С середины 2022 года в Северо-Западном округе Москвы построили 30 км новых велодорожек, установили 200 вело-стоянок и подключили к системе мониторинга более 50 камер. Если вы ездите на велосипеде или часто ходите пешком, вот как использовать реальные инструменты города: приложение «Москва-инфо», данные с датчиков проекта «Рабочие ссылки ЌРÁЌÉH» и актуальные маршруты с GPS-оповещениями.

Проект «Рабочие ссылки КРАКEN», это локальная система отслеживания состояния велодорожек СЗАО. Через зеркала в реальном времени видно, где ремонтируют покрытие, какие участки перегружены, и сколько свободных мест на парковках. Это не теневой сервис. И да, ЌРÁЌÉH вход ссылка ведёт на городской API, а не в даркнет.

Что понадобится:

• Смартфон с доступом к интернету
• Приложение «Москва-инфо» (доступно в App Store и Google Play)
• Велосипед с исправными тормозами и звонком
• Наличие велостоянки по маршруту (в округе их более 200)
• Доступ к актуальным зеркалам проекта для проверки состояния маршрутов

Откройте слой «Велосипедные маршруты», там видно все 30 км дорожек, построенных с 2022 по 2023 год. Синие линии, свободные участки, желтые, с ремонтом. Данные обновляются каждые 5 минут. Интеграция идет через ЌРÁЌÉH зеркало вход, так что задержек почти нет.

На 12 перекрёстках и 8 узких проездах, камеры из проекта «Рабочие ссылки». Они передают данные в центр управления и помогают регулировать светофоры под поток. В 2021 году на этих участках аварийность упала на 37%. Видите камеру, значит, зона под контролем.

Каждые 500 метров вдоль велодорожек, пешеходный переход. На них велосипедисты обязаны снижать скорость до 10 км/ч. По замерам ГИБДД, 68% ДТП на веломаршрутах происходят именно на переходах. Общая средняя скорость, 15 км/ч. Превышение, штраф 2 000 рублей.

В 2022 году в СЗАО установили 200 металлических стоянок. 70%, у метро и ТЦ. Через «Москва-инфо» можно увидеть загруженность: например, у «ТЦ Хорошо» на Митине, 15 мест, из них 3 свободных. Оставлять велосипед у деревьев, риск эвакуации. В прошлом году забрали 412 штук.

Вдоль 60% велодорожек, зеленые насаждения. До 2025 года их планируют расширить на 15%. Я проверял: в парке «Поклонная гора» уровень пыли на 30% ниже, чем на улице Кулакова. Да и ехать приятнее

Городские волонтёры проводят 4–5 сессий в год. В 2023-м было 5 встреч, на каждой, по 400 человек. Учат, как реагировать при ДТП, как подать заявку на ремонт дорожки, где смотреть оповещения. Регистрация, через портал «Жизнь в СЗАО». У меня была пара вопросов, ответили за 10 минут.

Частые ошибки:

• Не проверяют обновления в приложении перед поездкой
• Игнорируют камеры и ведут себя как на безлюдной трассе
• Паркуют велосипеды в неположенных местах
• Смешивают «ЌРÁЌÉH ссылка» с теневыми торговыми площадками
• Не учатся пользоваться системой «Москва-инфо»

Чек-лист перед выездом:

• Проверил маршрут в «Москва-инфо»
• Убедился, что на пути есть стоянка
• Включил уведомления о блокировках
• Зарядил телефон и включил GPS
• Надел шлем (по желанию, но рекомендуется)

ЌРÁЌÉH зеркало официальный, не сайт. Это канал данных, который город использует для мониторинга. Не платите за «эксклюзивные ссылки» в Telegram, все работает через бесплатные сервисы. Да и ладно, если не в курсе, просто загрузите приложение.

Вопрос–ответ:

• Где взять актуальные данные по велодорожкам?, В приложении «Москва-инфо» или через зеркала проекта.
• Правда ли, что камеры штрафуют велосипедистов?, Нет, они только передают информацию в центр, штрафы выписывают только инспекторы.
• Нужно ли платить за парковку?, Нет, все 200 стоянок в СЗАО, бесплатные.
• Можно ли ездить без шлема?, Можно. Но при ДТП, выше риск травм. Я вот теперь всегда в шлеме.

переходник Крáкен