Опрос
Оцените работу движка

 
Реклама
Троллейбусы в Строгино: будущее или прошлое?

На днях проезжал через Строгино и обратил внимание на то, что старые добрые троллейбусы там больше не ходят. Помню, как в детстве я любил смотреть на них, как они грациозно скользят по проводам. Сейчас на этом маршруте курсируют современные электробусы. Это, конечно, прогресс, но есть и свои нюансы, которые стоит обсудить.

Переход на электробусы, это, безусловно, шаг в сторону экологичности и снижения уровня шума в городе. Они более маневренные, быстрее набирают скорость, и, что немаловажно, не зависят от контактной сети, что исключает обрывы и связанные с этим проблемы. В Москве такие машины уже не редкость, и Строгино, не исключение.

Плюсы электробусов:

  • Экологичность (нулевой выброс вредных веществ).
  • Низкий уровень шума.
  • Современный дизайн и комфорт для пассажиров.
  • Отсутствие проводов, эстетика и безопасность.

Минусы (или скорее, особенности):

  • Время зарядки: несмотря на быстрые зарядные станции, процесс все же занимает время.
  • Стоимость: электробусы пока дороже в производстве и обслуживании, что может сказываться на тарифах в долгосрочной перспективе.
  • Зависимость от зарядной инфраструктуры.

Лично мне, как жителю СЗАО, нравится новый формат. Поездка стала более плавной, а отсутствие характерного гула проводов, приятным бонусом. Главное, чтобы сеть зарядных станций развивалась параллельно с парком электробусов, и чтобы обслуживание этой техники было на должном уровне. Надеюсь, что скоро мы увидим такую же модернизацию и на других маршрутах округа.


Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
Написал: Нина_с_булочкой20 февраля 2026 12:01 Пользователь offline

Ох, Троллейбус_22, помню-помню те времена! Для меня это тоже целая эпоха была. Казалось, что эти рогатые машины, вечные. А ведь электробусы действительно появились, и я рад, что прогресс не стоит на месте. Но вот что интересно: заметили ли вы, что электробусы часто ломаются зимой? На моем веку такое случалось. Говорят, батареи быстро разряжаются на морозе. Надеюсь, эту проблему уже решили, иначе зимой могут быть сюрпризы с расписанием. А так, конечно, тише и экологичнее, это факт.

  • Нравится
  • 1

Написал: Людмила_из_14520 февраля 2026 12:02 Пользователь offline

Людмила_из_145:

Привет всем! У Нины_с_булочкой интересный момент поднят насчет зимних поломок электробусов. Тут важно понять одно: любая новая технология имеет свои детские болезни, если можно так выразиться. Электробусы, не исключение.

Вот я, например, заметила другое. Может, это только мне так кажется? Мне кажется, что из-за этих электробусов стало меньше места для обычных машин на дороге. Они как-то больше места занимают, что ли. Или это просто из-за того, что маршрутки тоже куда-то пропали?

Попробуй вот что: понаблюдайте в следующий раз, когда будете в Строгино, как часто электробусы останавливаются. Их остановки кажутся мне более долгими. А это ведь тоже влияет на общий трафик.

  • Нравится
  • 8

Написал: Нина_с_булочкой20 февраля 2026 12:43 Пользователь offline

Людмила_из_145, а вот насчет зимних поломок, это да, точно подмечено! У нас на 23-м маршруте, помню, зимой частенько электробусы вставали. Один раз так вообще пришлось пешком идти до метро, а на улице мороз градусов пятнадцать. Вообще, пока эта техника сыровата, имхо. Может, через пару лет допилят, но пока такие сюрпризы случаются.

  • Нравится
  • 0

Написал: RoadMaster20 февраля 2026 12:42 Пользователь offline

RoadMaster

Нина_с_булочкой, я тебя прекрасно понимаю. Эта тема с поломками зимой, реальная боль. У меня был случай прошлой зимой, прямо на этом маршруте в Строгино. Вышел из дома, жду электробус. Минут десять его нет. Думаю, ладно, может, задерживается. Через пятнадцать минут подъезжает, и тут же встает на остановке. Водитель вышел, руками разводит, говорит, что-то с батареей, на морозе совсем плохо себя ведет. Пришлось идти пешком до метро «Щукинская», а это, знаешь, минут 30 быстрым шагом. Зато теперь я точно знаю, что в сильный мороз лучше выйти пораньше или рассмотреть альтернативные варианты транспорта.

  • Нравится
  • 0

Написал: Инженер_в_отставке20 февраля 2026 13:02 Пользователь offline

Инженер_в_отставке:

Что касается троллейбусов и их замены, есть пара моментов, которые никто еще не озвучил. Помню, когда начался переход на электробусы, говорили о снижении шумового загрязнения. Реально, они тише. Но вот по электроэнергии: есть данные, что суммарное потребление сети выросло. Это потому, что троллейбусы хоть и "привязаны" к проводам, но у них меньше бортовых батарей, которые нужно постоянно заряжать.

Замерил потребление у нас на одной из линий, разница ощутима. Ну и инфраструктура. Троллейбусные сети, это, по сути, готовая инфраструктура для передачи энергии. Переоборудование под зарядку электробусов требовало новых подстанций и прочей мелочи. Если смотреть на это с чисто технической стороны, то полный отказ от троллейбусов, возможно, не самое оптимальное решение.

  • Нравится
  • 5

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.